環(huán)面蝸桿的檢驗(yàn)，可以用專用的環(huán)面蝸桿檢查儀。或者專用是工裝檢具。能方便的檢出齒形誤差，周節(jié)誤差等等數(shù)據(jù)。 　　也可以使用樣板來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。但是，要求樣板的精度形狀等等一系列的數(shù)據(jù)來(lái)支持。

滾珠絲桿升降機(jī)的絲杠軸與絲母之間有很多滾珠在做滾動(dòng)運(yùn)動(dòng),所以能得到較高的運(yùn)動(dòng)效率。與過(guò)去的滑動(dòng)絲杠副相比驅(qū)動(dòng)力矩達(dá)到1/3以下,即達(dá)到同樣運(yùn)動(dòng)結(jié)果所需的動(dòng)力為使用滾動(dòng)絲杠副的1/3。在省電方面很有幫助。

WXJ（蝸桿下置）型為一級(jí)傳動(dòng)的阿基米德圓柱蝸桿減速器。主要用于礦山、冶金、水泥、建筑等各機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)，蝸桿轉(zhuǎn)速不超過(guò)1500r/min，工作環(huán)境溫度為-40℃～+40℃，蝸桿可正反轉(zhuǎn)，減速器具有自鎖性。

本系列減速器是引進(jìn)美國(guó)羅可普公司（ROKOPCO/U.S.A）技術(shù)而生產(chǎn)的冶金行業(yè)專用減速器，其承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊、合理、體積小、廣泛適用于冶金軋鋼機(jī)組中拉矯機(jī)，引錠桿存放裝置及振動(dòng)裝置。

(1) PWU型—蝸桿在蝸輪之下平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī); (2) PWO型—蝸桿在蝸輪之上平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī); (3) PWS型—蝸桿在蝸輪之側(cè)平面二次具體型號(hào)有TPG80、TPG100（Ⅰ—Ⅲ） TPG80、TPG100（Ⅳ—Ⅵ） TPG80、TPG100（Ⅶ—Ⅹ） TPG80、TPG100（Ⅺ—XIII） TPU125、TPU160、TPU200、TPU250、TPU315、TPU400、TPU500、TPS125、TPS160、TPS200、TPS250、TPS315、TPS400、TPS500、TPA125、TPA160、TPA200、TPA250、TPA315、TPA400、TPA500

蝸輪蝸桿減速機(jī)負(fù)載機(jī)檢驗(yàn)一般應(yīng)按表1項(xiàng)目進(jìn)行。對(duì)于根據(jù)用戶要求生產(chǎn)的樣機(jī)或小批量減速器，允許制造廠和用戶根據(jù)特定試驗(yàn)?zāi)康倪x擇表1中的若干項(xiàng)進(jìn)行，或商議特殊的加載試驗(yàn)方法項(xiàng)目。

T系列轉(zhuǎn)向器，螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向器，標(biāo)準(zhǔn)化，多品種，速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%。有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。

滾珠絲桿是將回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，或?qū)⒅本€運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的理想的產(chǎn)品。 　　 ◎滾珠絲桿由螺桿、螺母和滾珠組成。它的功能是將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，這是滾珠螺絲的進(jìn)一步延伸和發(fā)展，這項(xiàng)發(fā)展的重要意義就是將軸承從滾動(dòng)動(dòng)作變成滑動(dòng)動(dòng)作。由于具有很小的摩擦阻力，滾珠絲桿被廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)設(shè)備和精密儀器。

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母面，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面。與以往常用蝸桿的螺旋齒面在原理上雖然相似，但以往的螺旋齒面在原理上是以一直線或平面曲線為母線作螺旋運(yùn)動(dòng)而形成，這樣的蝸桿齒面絕大多數(shù)(除漸開線圓柱蝸桿外)難以用砂輪作符合其形成原理的精確磨削，因而影響了蝸桿及蝸輪滾刀的磨削工藝和淬火處理，影響蝸桿齒面硬度和制造精度的提高，以及齒面粗糙度的減小。

平面包絡(luò)環(huán)面蝸輪減速機(jī)的螺旋齒面實(shí)際上是平面齒齒輪的齒面為母面經(jīng)過(guò)共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)形成的，平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿與該平面齒輪組成的傳動(dòng)稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)（TVP型。）

通過(guò)蝸桿軸線并與蝸輪軸線垂直的平面，稱為中間平面。在中間平而內(nèi)阿基米德蝸桿具有漸開線齒條的齒廓，其兩側(cè)邊的夾角為2a，與蝸桿嚙合的蝸輪齒廓可認(rèn)為是漸開線。所以在中間平而內(nèi)蝸輪與蝸桿的嚙合傳動(dòng)相當(dāng)于漸開線齒條與齒輪的嚙合傳動(dòng)。因此蝸桿傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算與齒條齒輪傳動(dòng)相似。從而可得蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件如下。

河北海洋傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司采用平面二次包絡(luò)加工中心，專業(yè)生產(chǎn)加工PWU減速機(jī)二次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)。PWU減速機(jī)（GB/T16449—1996）其蝸齒面是以一個(gè)平面為母面，通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副。包括PWU、PWO、PWS型三種型式，適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。

NMRV蝸輪減速機(jī):型號(hào):025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-105為鋁合金外殼,110-150為鑄鐵外殼;減速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其組合減速比可高達(dá)1/5000. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

河北海洋傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司專業(yè)從事NMRV鋁合金微型蝸桿減速機(jī)的設(shè)計(jì)、開發(fā)，生產(chǎn)。先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備保證了產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品檢測(cè)完全符合NMRV減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。