平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的特點(diǎn)之一是瞬時(shí)多齒嚙合,研究嚙合齒間的載荷分配對于建立平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的強(qiáng)度計(jì)算公式有著十分重要的意義。目前,載荷分配的計(jì)算主要3種方法:理論計(jì)算法、有限元法和實(shí)驗(yàn)法。一些學(xué)者提出了各自的理論計(jì)算方法,雖然計(jì)算過程簡單,但是做了過多的簡化和假設(shè),結(jié)果的可靠性尚待實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。
動力蝸桿傳動的綜合質(zhì)量指標(biāo)是承載能力和傳動效率．通過平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動圓盤式給料機(jī)與普通圓柱蝸桿傳動圓盤式給料機(jī)的效率實(shí)驗(yàn)，對比二者的差異，又通過蝸輪蝸桿嚙合時(shí)接觸線及接觸線和滑動速度之間夾角的分析，說明平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動圓盤式結(jié)料機(jī)在效率上優(yōu)于圓柱蝸桿傳動圓盤式給料機(jī)．
平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的特點(diǎn)之一是瞬時(shí)多齒嚙合,研究嚙合齒間的載荷分配對于建立平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的強(qiáng)度計(jì)算公式有著十分重要的意義。目前,載荷分配的計(jì)算主要3種方法:理論計(jì)算法、有限元法和實(shí)驗(yàn)法。一些學(xué)者提出了各自的理論計(jì)算方法,雖然計(jì)算過程簡單,但是做了過多的簡化和假設(shè),結(jié)果的可靠性尚待實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)法可以得到可靠的結(jié)果,但是需要較多的資金。有限元法作為一種數(shù)值仿真手段,近年來廣泛地被用來分析齒輪的接觸問題,只要模型建立的得當(dāng),可以得到可靠的結(jié)果。我們利用有限元法對平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的載荷分配問題進(jìn)行研究。首先建立了一對平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動副的準(zhǔn)確三維模型,然后利用接觸有限元法求解此蝸桿副的齒間載荷分配。分析結(jié)果表明載荷從進(jìn)入嚙合的齒對到退出嚙合的齒對逐漸減小,這一結(jié)果與文獻(xiàn)中的結(jié)果是一致的。母平面傾角是個(gè)很重要的參數(shù),它對于接觸線的分布有很大的影響,而且設(shè)計(jì)時(shí)變化的余地較大。但關(guān)于母平面傾角對于齒間載荷分配的影響的研究,還未見有報(bào)道。
